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電液錘的較佳工作溫度為35～50℃。過高的油溫會對系統產生很大影響，這通常會加速密封件的老化，增加內部泄漏。當油溫達到60℃以上時，危險性更大。在高溫下長時間工作可能會導致大量密封件失效。

油溫控制也是近年來得到較好解決的一個問題。解決方案很多，包括增加油箱、擴大冷卻器、預油箱、機油導流系統、主缸水套冷卻、機油強制冷卻等冷卻方式，效果不同。對于傳統的電液錘系統，當油溫過高時，可以采取以下措施進行檢查：

1.根據經驗，80%的異常油溫升高是由電磁安全閥調整不當引起的。應確保每個安全閥的設定壓力比蓄能器的較高壓力高約0.5~1MPa。

2.如果電磁安全閥使用時間長，調整后仍不能完全關閉，或關閉時間過長，屬于過度磨損，則應更換（為了節約成本，只能更換電磁閥和先導閥）。

3.檢查系統是否存在較大的內部泄漏，如安全閥的錐面和主控閥的小閥芯。檢查方法：打開1~2個電機，將錘頭抬到頂部，操作手柄保持在提錘位置約30秒。如果系統卸載在30秒內非常頻繁（超過10次），則表明內部泄漏較大。查明泄漏點并更換相關部件。

4.用手觸摸冷卻器進油管和出油管，熱油經過冷卻器后溫度明顯下降。如果變化很小或沒有變化，請檢查冷卻系統：

（1） 冷卻油泵運行是否正常，聯軸器連接是否可靠。如果冷卻泵的工作壓力高（高于0.2MPa），則表明回油濾清器已堵塞，應更換。

（2） 冷卻器是否正確組裝：冷卻器正確組裝才能有效工作。（3） 確保冷卻器水量充足，進水溫度低，進水溫度不超過30℃。

5.如果連接的氣缸中有太多的油，并且氣室的體積太小，油溫也會升高。這種情況有一個明顯的特點——總泵的溫度特別高。